رحلتى براً من المانيا بون الى وادى حلفا السودان 2004 سبتمبر

تذكير بمساهمة فاتح الموضوع :

--------------------------------------------------------------------------------

سوف تكون هذه الحلقات عن رحلتي من بون إلى السودان ( ميناء وادي حلفا النهري ).
من داخل الباخرة الإيطالية victory يوم 23/9/2004م الساعة العاشرة صباحًا بدأت في كتابة هذه المذكرات .
عندما قررت بمشيئة الله وتوفيقه واستخرت أن اسافر بهذا الطريق الطويل والشاق والغير مطروق للسودانيين وبسيارة نيسان موديل 1993 ، توكلت على الله وعزمت وبدأت بحمد الله وتوفيقه بإجراءات شراء السيارة وتسجيلها للتصدير من أول شهر سبتمبر وكذلك متابعة عملي الذي أنهيته يوم 15/9 وبحمد الله وفقت وكان الحجز بتاريخ 22/9/2004م بالباخرة من جنوة إلى تونس .
يوم الثلاثاء عصرًا كان رفع الأغراض والذي شارك فيه الأخوان أبو بكر الشيخ و عادل حماد وعبد العاطي عثمان والساعة الثامنة مساءً كان كل شيء جاهزًا بالسيارة وكان من المفترض أن أغادر يوم الإثنين للأخ صلاح سليمان في (schoffheim) وأنا في طريقي إلى جنوة عن طريق بازل سويسرا إلا أن مشوار إلى برلين من أجل التأشيرات أخذ مني الأحد والإثنين ويوم الثلاثاء صباحًا كان عندي إجراءات أخذ الإجازة من مكتب العمل ومراجعة للسيارة وشراء بعض الأغراض .
اتصلت على الأخوان محمد عاطف وعبد الرحمن فحضروا لوداعي وأنا في شقة الأخ عبد العزيز الأنصاري والذي للأسف لم أودعه لأنه مسافر إلى فرانكفورت وقد عرفت منه عندما اتصل علي وأنا على مشارف ميلانو في إيطاليا صباح الأربعاء 22/9 .
ذهبت للأخ ابراهيم حسين لوداعه وأخذ شرائط CDs كان قد وعدني بها للمسجل الجديد الذي لم استمتع به لأن الأخ ابراهيم حسين حتى الساعة 08:30 مساءً غير موجود بالمنزل تحركت الساعة 9 أو 10 مساءً من بون إلى بازل في طريق المرور السريع وكنت على درجة من التعب والإرهاق لا توصف وبعد ساعة ونصف بدأ النعاس يغالبني وأنا في الكيلو 100 من مسافة 960 كيلو هي المسافة من بون إلى جنوة في إيطاليا وبدأت أستريح كلما غلبني النعاس .

الآن أترككم في استراحة إلى الحلقة القادمة التي سوف تكون سريعًا انشاء الله

وصلت بالعربة التاكسى الى مبنى القنصلية فى أسوان ووجدت مجموعة من الحراسة من الامن المصرى وعرفت نفسى وطلبت منهم أن يسألوا لى عن العقيد الفاتح فتكرم أحدهم ووجد موظفة طلبت منى أن أدخل الى مبنى القنصلية وبالعفل كانت متفهمة لواجبها فأتصلت بالاخ العقيد الفاتح فى تلفونه الجوال وبعد أن ذكرت له إسمى أعطتنى التلفون فتحدث معه وأعتذر أنه خارج أسوان وطلب منى أن أكون فى فندق فى حى أطلس حتى أكون على مقربة من القنصلية وقد كان نزلت فى فندق إسمة (فندق الامين ) وأخذت راحتى وذهبت لمطعم تناولت العشاء وأتصلت على الاسرة الاهل وطمأنتهم على صحتى وأحوالى وكذلك أتصلت على الاخ الجنيد حسن الاحمر وفرج فى القاهرة.
أصبحت على صباح الجمعة وكان غرة إكتوبر 2004م أستعديت لصلاة الجمعة وذهبت لمسجد جوار الفندق وكان مكتظاً بالمصلين ماشاءالله تبارك الله وكان موضوع الخطبة الابناء وكيفية تربيتهم
وتعليمهم وذكر الخطيب أن خير تعليم للابناء هو القران الكريم كلام الله. كان الاخ الجنيد حسن الاحمر قد أهدانى كتاب إسمة مواقف على درب الزمان للعقيد (م) محجوب برير محمد نور وهو كتاب رايع شدانى كثيراً وأطلعت عليه بنهم وعرفت الكثير عن هذه الشخصية التى جمعت بين القوات النظامية (الجيش والتدريب الخارجى بريطانيا الاردن ) إضافة الى كتابة القصة والمسرحيات للاذاعة ومن أهم مسلسلاتة الاذاعية هو وهى.
الان أسمحوا لى أن ألتزم بإنزال ماهو مدون فى مفكرتى والتى كنت أدون فيها أول بأول وأنا أنقل لكم منها الان ومدون عليها(أفرد هذة الصفحة للحديث عن مدينتى المنيا والاقصر فى صعيد مصر )
لاشك أن مصر دولة تأريخية صاحبة حضارة وصيت ذايع بسبب الفراعنة والاهرامات والحضارة الفرعونية ووجود نهر النيل العظيم وهو من أنهار الجنة .لهذا السبب تجد فى المدن المصرية العراقة والجمال والحضارة والانسان المصرى المتواجد بكثرة واضحة وضجة وصخب فى كل المدن والارياف، وهناك العاصمة القاهرة والتى تشتهر بازدحامها المرورى وفى كل الاوقات من الصباح حتى المساء .
عندما تحركنا مساءاً صوب أسوان ورغم دخولنا المينا ليلاً إلاّ أننى توقفت للتمعّن فيها لسببين الاول أنها مدينة الاخ محمد محى الدين (أبوهشام ) الاخ المصرى المتواجد معنا فى بون والذى بيننا وبينه ود وتواصل وحميمية خاصة وتجده يحترم السودانين بصورة لافته، والسبب الثانى أول دخولك المنيا تجد لافته كبيرة مكتوب عليها المنيا عروس الصعيد ولان الحكاية فيها (عروس أو عروسة ) فلا بد من النظر للعروسة وربما فكرنا فى حضور رقصة العروس إذا دُعينا لذلك !!!! حتى نحكم عليها بالجمال أوغير ذلك!!! وقد كانت المينا بحق عروسة رايعة وجميله وسوف تظل تنتظر العرسان (من السياح )فوجدناها مرتبة الشوارع والدوائر الحكومية وإستاد المينا الرياضى ومركز السياحة بالمنيا ودائرة الشباب والرياضة ومن المنيا خرجنا بالطريق الصحراوى الشرقى.
أمّا المدينة الثانية فكانت الاقصرفقد دخلناهنا والعصافير لم تكمل بعد شقشقة الصباح فمازال صوت الطيور يرن فى إذنى وأتخيلة تماماً بل وأتذكرة فقد أدهشنى حقاً رغم أننى سمعت أصوات شقشقة الطيور كثيراً فى كل البلاد إلا أن للاقصر شقشقة (قصيرة المدى وموجة رايعة ومسموعة وأنغامها فريدة !!!!)وكانت الاشجار فى المدينة طبيعية وخضراء ومع حبات الندى الصباحية تعكس لوحة آية من الجمال فقد بهرتنى حقاً كنت وقتها فى نوبتى على عجله القيادة وكدت أتوقف فى وسط الشارع حتى أمتّع نفسى بهذه الطبيعة الساحرة وخلال نصف ساعة قطعنا الاقصر وغادرناها غير نادمين بل ومستمتعين تماماً.أتوقف هنا على أمل أن يكون الحديث القادم قريباً ويبدأ من أسوان والتى أنزل فى أحد فنادقها .

أعود لكم وأقول لكم كل عام وأنتم بخير بمناسبة العام الهجرى والجديد وربما تأخرت فى كتابة الحلقة القادمة فأقول لكم أيضاً مبروك العام الميلادى الجديد وأنا أواصل لكم من مدينة أسوان هذه المرة لكى أتحدث لكم عنها قليلاً . أسوان فى رأى أحسن من كل المدن السودانية التى شاهدتها فى حياتى بما ذلك العاصمة ومن المدن الكبيرة فى السودان لم أشاهد بورسودان الميناء البحرى وجوبا فى جنوب السودان وكل الاقليم الجنوبى لم أشاهده (وشكلى سوف أشاهد دوله جنوب السودان بعد 2011م إن شاء الله ) . ولانها مدينة تعتمد على السياحة بالدرجة الاولى ففيها عدد مقدر من الفنادق بكل درجاتها وكذلك المطاعم الراقية وشوارعها كبيرة وكورنيش النيل آية من الجمال خاصه منظر البواخر الراسية على النيل فى شكل مطاعم وكازينوهات رايع رايع حقيقة ويمكنك مثل ما حدث لى أن تتجول فى أسوان لساعات بل كل اليوم دون زهج أو ملل وقد أستمتعت بالجولة التى قمت بها رغم أنها كانت ثلاثة ساعات فقط ومن غير دليل معى . الشباب الاسوانى يمتهن المهن المتعلقة بالسواح والزوار فى المطاعم والفنادق والمجوعات السياحية ودليل للسواح تجدهم يجيدون أكثر من لغة إنجليزية ألمانية أسبانية فرنسية وما شاء الله الخدمات مثال فى السرعة والروعة .
أذا حاولت أن أقارن مصر مع تونس وليبيا فى الاسعار فتجد أن مصر الارخص حتى فى الوقود أما باقى الاشياء فرخيصة بصورة واضحة وبفرق كبير مع أن الجوده عالية أيضاً.
لكن ما يلفت نظرك فى مصر هو طلب الباكشيش الذى لايتوقف ويبدو لى أن هذا الامر قد أصبح عاده متداولة لايمكن أن تنتهى بالساهل .
ذهبت للقنصلية السودانية أسوان صباح السبت 2 أكتوبر ووصلت وأستقبلونى جيداً وبعد عشر دقائق سمحوا لى بالدخول للاخ العقيد الفاتح أحمد عبدالكريم الدفعة 49 دخلوا الكلية بعد خروجنا دخلوها فى أول 82 م ومن عمل منهم معنا وأتذكره الاخ النيل فتح الرحمن .بعد التعارف وتبادل الاسماء والدفعة أحسن الاخ العقيد الفاتح أحمد عبدالكريم أستقبالى وإكرامى فى مكتبة الرايع وأستمتعت بالشاى والبارد المتواصل بمكتبة وأخذت وقتاً طويلاً معه . وبما أننى أخذت الان الوقت الطويل معكم أسمحوا لى بالمغادرة على أمل الشوفة قريباً أستودعكم الله الذى لاتضيع ودائعة .

رد: الرسائل

--------------------------------------------------------------------------------

تحرك معى العقيد الفاتح بصفته الشخصية وقمنا بإكمال الحجز لى على الباخرة القادمة لشخصى وعلى باخرة البضائع للسيارة وبمعارفة وعلاقاتة الواسعة أنهى كل شىء خلال ساعات وفرغ سائقة لموضوع إجراءات السيارة والذى أخذ نصف اليوم الثانى ودعانى على مطعم فاخر للغداء (سمك تختارة من بترينة الزجاح على المشاوى ) وكان الغداء من أروع ما تناوله من أكل فى أسوان وبصراحة الاخ الفاتح يشعرك بأن الشرطة والزمالة بخير فالتحية للاخ الفاتح والذى كان كريماً وسخياً معى بدرجة أنستنى كل المعاناه وبيرقراطية الاجراءات المصرية وطلبات (الباكشيش المزعجة ) من هذه السطور أرسل تحياتى وأشواقى وسلامى للاخ العقيد الفاتح وقد عملت أن دفعتهم قد ترقوا الى رتبة العميد قريباً أتمنى أن يكون من الذين ترقوا وأتمنى أن ألتقى به قريباً فى السودان أو خارج السودان حتى أستطيع أن أرد له الجمايل التى قدمها لى .والتحية أيضاً لسائقة الاخ علام السنهورى ولموظف القنصلية الاخ محمد الامين فهولاء أيضاً كانوا هم السواعد التى أعتمد عليها الاخ العقيد الفاتح فمن لايشكر الناس لايشكر الله وأتمنى أن ألتقى بهم فى أى محفل أو أن يطلع على مذكراتى أحد معارفهم ويخبرهم بها وسوف تفرحهم تجديد هذه الذكريات رغم علمى أنهم هم الان نسوا الموضوع ونسوا بشرى ولم تبقى فى الذاكرة إلا السيارة ذات اللون الاحمر والذى يذكرهم بالمريخ !!!!.
قمت بتغير الفندق الى فندق أخر أقرب للقنصلية هو فندق طيبة وشكلة أحسن وخدماتة كذلك وأيضاً يزيد سعرة قليلاً من الاول ولكن الراحة مطلوبة . واصلت فى الاطلاع على كتاب الدكتور محجوب برير حتى صليت العشاء الساعة العاشرة مساءاً وخلدت بعد ذلك للنوم وكان ذلك يوم السبت 2 إكتوبر 2004 . صباح الاحد 3. إكتوبر قررت أن أقوم بجوله على كورنيش النيل فى أسوان وكانت جوله رايعة تمتعت فيها كثيراً بمناظر مدينة أسوان ودوائرها الحكومية الرايعة جداً.
كنت أقوم بإجراء الاتصالات على الاسرة والاخوان فى المانيا وكانوا يتابعون رحلتى بشغف غير عادى خاصة الاخ أبوبكر محمد على الشيخ وعبدالرحمن حسن وعبدالعزيز الانصارى وعادل حماد من بون .

أتفقت مساء الاحد 3 إكتوبر مع الاخ العقيد الفاتح بأن يحضر لى الاخ السايق محمد الامين مبكراً للذهاب للموظف أحمد كارا(موظف الشحن فى ميناء أسوان )ولذلك لكى يكمل إجراءات شحن السيارة وبالفعل ودعته وشكرتة وذكر لى أنه سوف يحضر فى الباخرة قبل سفرنا. وصل الاخ علام وتحركنا الى منزل الاخ أحمد كار ومعظم إصطاف الباخرة من أبناء وادى حلفا وهم بلديات الاخ العقيد الفاتح الساعة الحادية عشرة أكتملت إجراءات شحن السيارة على الباخرة أسوان وسوف يتحرك الصندل اليوم ولكن يصل بعدنا . كانت الاجراءات معقدة وممله وأنتهت الساعة الثانية بعد الظهر وكان من المفترض أن تغادر الباخرة سيناء الساعة الثالثة والنصف ولكنها لم تغادر إلا الساعة السابعة والنصف مساءاً وكانت مزدحمة بالركاب من ليبيا ومصر وركاب ليبيا من الاخوان السودانيين يبدو على التعب والارهاق من فترة البقاء الطويل والعناء من الانتظار على الميناء دون الاعتناء بالمظهر والمبلس فتخال أنهم أسرى حرب !!!كان تواجدى بين كابينة الجوازات بقيادة الملازم خطاب الجيلى إسماعيل من أبناء الهلالية وكان ظريفاً معى بحكم أننى دفعة العقيد المشرف علية فى كلية الشرطة الاخ فتح الرحمن كردقيلى وهو صديقى وقد عملنا سوياً فى مطار الخرطوم وبينى وبينة إتصالات تلفونية رغم أنها من طرفى ولكنها لم تنقطع منذ التسعينات ، كنت أيضا أقضى وقتاً طويلاً فى بوفية الباخرة وكان يقوم بخدمتى كل من أوصاهم الاخ العقيد الفاتح والاخ كارا ومجموعتهم الرائعة فى أسوان فلهم منى الشكر ألم أقل لكم أن الاخوان الحلفاوين هم طراز نادر من البشر وهذا الذى جعلنى اليوم أبكى وبحرقة على وفاة الاخ العميد محمد صالحين رغم أننى لم أشاهدة فى حياتى ولكن مواقف أخوانة الحلفاوين كانت حاضرة وتترآى أمامى ومنهم مشهدهم وهم يخدمونى فى بوفية الباخرة سيناء ويصروا على عدم إستلام أى مبلغ مما أحرجنى ولكن أصريت ووضعت مبلغ من المال ربما غطى ما يساوى التكلفة ولكن الاريحية والتفانى والونسة فهذة لم أجد لها تغطية إلا أن أدعو الله لهم فى كل لحظة .تعرفت أيضاً على شباب من أبناء دنقلا كان معه والده فأصر أن أبقى معهم بقمرتهم وتونست معهم كثيراً الشاب إسمة محمد عبدالكريم وللامانة كان كل من قابلتة يخجلنى بتواضعة ، قابلت أيضا الحاجة المكافحة تاجرة الشنطة منذ عملى بجوازت مطار الخرطوم وماشاء الله عرفتى دون تردد وهى بنت الكدور عشة ابنعوف الزين وهى إمراة عصامية أستطاعت بتجارتها أن تعمل الكثير للاسرة وتزوج بناتها ويبدو أنها فقدت زوجها بالوفاة وسألتنى عن أين أختفيت وأيام زمان وكنت أساعدها كثيراً بحكم أنها من الكدرو وأنا من السقاى .

أول وأنا فى الباخرة وفى مطعمها ألتقيت بالاخ نصر الدين عباس محمد سعد وهو شقيق الاخ الطيب عباس محمد سعد والاخ الطيب عباس من أعز الاصدقاء تعرفت عليه بواسطة بلدياته إبن الفكى هاشم وضابط الجمارك المعروف وقتها فتحى محمد الصادق درب النمل وكان الاخ الطيب يعمل فى التجارة بين الخرطوم وجدة وكان أول مرة أسافر فيها للسعودية فى العام 1982 عمرة سافرت معه ونزلت مع أسرة شقيقتة علوية عباس وزوجها الرايع عبدالمطلب عبدالكريم الجاك وكانت رحله لا أنساها على الاطلاق . كنت أخر مرة ألتقيت بالطيب عباس عنما زارنا فى العيلفون فى العام 1990م وأنقطعت أخبارة عنى قبل سفرى الى المانيا فأعطانى الاخ نصر الدين أخبارة وذكر لى أنه أصبح يعمل بين الخرطوم والقاهرة وتبادلنا الهواتف وكنت أتصل عليه لوقت قريب ولكن لم أحظ بالحديث مع الاخ الطيب عباس على الاطلاق. وصلنا ميناء حلفا القديمة ميناء الشهيد الزبير محمد صالح بعد أكثر من 24 ساعة ووصلت الباخرة عصراً وكانت هناك زيارة للوالى اللواء الهادى بشرى والوفد المرافق له وأستقبلوا الركاب لحظة خروجهم وكانت بادرة طيبة من الوالى وجدت الاستحسان من الركاب وكان عدد الركاب حسب ما أفاد الاخ الملازم خطاب 671 راكب كأعلى رقم لباخرة قادمة من أسوان منذ أن تم إنشاء ميناء الشهيد الزبير محمد صالح ،كان الملازم خطاب قد تفانى فى خدمتى حتى أخجلنى فله منى الشكر وأصر عند وصولنا أن يأخذنى الى ميس الضباط ويعرفنى سريعاً على النقيب سيد أحمد الدفعة 15 تأهيلى وهو من الشرطة الفنية الدفعات الاولى وقد ذكر لى أنه دفعة الاخ مالك الطيب إدريس وعاد الاخ خطاب لواصل ما أنقطع من عمل وتقارير وبلاغات حيث أن الباخرة كان بها كثيراً من القادمين وجوازتهم مزوره أو منتهية الصلاحية .
كنت مرهق بصورة كبيرة من عناء السفر الطويل وسفر الباخرة فأخذت قسطاً طويلاً من النوم ولم أستيقظ إلا مع صلاة العشاء . وجدت مع الزملاء الضابط الاخ وكيل النيابة الاول مولانا عبدالحميد وهو محسى ظريف وصاحب نكتة وحضور ومرح وقفشات وونسات لا تنتهى ولايحلو أن ينادينى إلا بالسعادة !! أو سعادتك خاصة عندما أخبرتة أننى دفعة الاخ العقيد حسن عبدالله مبروك مدير شرطة وادى حلفا والان فى الخرطوم فى الاكاديمية العليا للشرطة فى دورة لمده عام بغرض الترقى الى رتبة العميد وقد قابلت الاخ حسن فى الخرطوم فيما بعد . كانت أيام ظريفة وكنت أتابع أخبار وصول الباخرة التى تقل السيارة وقد تأخرت يوماً كاملاً بسبب رياح عاتية وصلت الباخرة ولازمنى الاخ المحامى من أبناء حلفا الاخ سامح أحمد سليمان جابر. ماذا حدث فى تخليص السيارة والاجراءات الجمركية هذا ما سوف نعرفة فى الحلقة القادمة .

قضيت أيام فى وادى حلفا منذ وصولى يوم الثلاثاء الى يوم الخميس يوم وصول الباخرة ولكن بعد مشوارنا والاستاذ سامح لم نتمكن من التخليص أو بالاحرى من إخراج السيارة من الباخرة لسبب بسيط هو أن إدارة الباخرة نسيت السقالات فى ميناء أسوان التى تقاوم أعتى الرياح وعلّى الانتظار الى السبت حتى تهدأ الرياح ،كنت قد وجدت مجموعة كبيرة جداً من ضابط الجمارك الذين عملوا معنا بمطار الخرطوم هم فى الجمارك ونحن فى الجوازات فى الثمانينات من القرن الماضى !! وتبادلنا الذكريات وأعدنا شريط تلك الايام وعندما ذهبت يوم الاربعاء لمقابله مدير الجمارك بوادى حلفا الاخ العقيد عبدالعظيم وبعد أن عرفت نفسى أننى زميل سابق فى الشرطة ظناً منى أن الامر سوف يكون ميسراً ولكن خاب ظنى فقد شعرت من تعامله وتعامل الضابط الذين أعرفهم (أن الغموض هو سيد الموقف بخصوص تخليص هذه السيارة ونصحونى بالاتصال بالاخ اللواء شرطة صلاح أحمد الشيخ مدير عام الجمارك ) وعلى الرغم من معرفتى الشخصية بالاخ اللواء صلاح الشيخ حيث أننا عملنا فى فترة فى مطار الخرطوم وكان مشهوراً عليه بالصرامة والمعامله القاسية خاصة فى مجاملات الزملاء المعروفه بل كان يعقد الامور حتى أصبح فى وقتها مثال للتندر بالانضابط الشديد والتشدد فى تطبيق القانون واللوائح !! حاولت الاتصال على دفعتى وشقيقة الاخ العقيد أبوبكر أحمد الشيخ فوجدت نفس الاجابات التى كان يكررها لنا أبوبكر منذ التمانينات عن شقيقة أنه لاعلاقة له مع شقيقة فى مسائل العمل لانه لايجامل (اى شخص ) بعد محاولات كلفتنى أكثر من ساعات وإنتظار على الهاتف ذكر لى شرط حصولى على الاستثناء من وزارة التجارة وبعد ذلك سوف يقدم التخفيض المناسب فى الجمارك .
يوم السبت خرجت بحمد الله السيارة من الباخرة الى الميناء وسلمت الاوراق لمخلص للقيام باللازم وشرع فى الاجراءات وبدأت فى جرى لمده إسبوع يوم يقولوا لى خلاص بكرة حا تدفع رسوم الافراج المؤقت وتستلم السيارة والعفش واليوم التالى يكون هناك قرار مخالف للاول ومن خلال تواجدى لاحظت أن ضباط الجمارك أنقسموا الى فريقيين فريق يرى أحقيتى بحكم جوازى الاجنبى بإستعمال السيارة كإفراج مؤقت وفريق أخر يرى لايحق ويجب مصادرة السيارة ما لم أحصل على الاستثناء من وزارة التجارة !!! وللاسف هذا الفريق أقنع المدير الاخ عبدالعظيم فعطل الاجراءات وطلب منى أن أذهب الى الرئاسة فى الخرطوم لمقابلة الاخ المدير اللواء صلاح الشيخ . وبالفعل سافرت الى الخرطوم فى أقرب طائرة ولاحظت سفر أحد ضابط الجمارك معى وهذا الضابط هو الذى عرقل فى الرئاسة بعد وصولى ومقابله نائب اللواء صلاح الشيخ فقد كان اللواء صلاح الشيخ فى مهمة خارجية فى إجتماعات الكوميسا فى يوغندا وقتها !! هذا الضابط الله يسامحه أوزع لمدير الشئون القانونية لتنفيذ اللائحة التى أضافها لقانون الجمارك السودانى اللواء صلاح الشيخ وهذه الاضافة تحرم أى سودانى حاصل على جواز أجنبى من الاستمتاع بميزة (الافراج المؤقت ) ولكى أشرح لك أكثر عزيزى المتابع لهذه الحلقات لتعلم ماذا يعمل أهل القانون لتكسير المواطن السودانى وحرمانه وتكريهه فى السودان وحمله على حمل السلاح والمطالبة بحقوقة وهذا كلام أقوله وأنا متأكد أن القوانيين واللوائح التى يعدها أمثال اللواء صلاح أحمد الشيخ هى التى أشعلت الحرائق فى دارفور وغيرها وإذا لم تنتبة الحكومات بتعديل هذه القوانيين فإن الحرائق لن ولم تتوقف رغم أننى (بلعت كل هذه المرارات وأكتفيت بما قسمه لى المولى من الضغط والسكرى بسبب هذه المعاملة الغربية التى وجدتها من الزملاء السابقين فى الجمارك وتيقنت منذ العام 2004م وبالبيان بالعمل أن السودان أصبح غابة يأكل فيها القوى الضعيف لامجال فيه لزميل قدم عملاًُ سابقاً فى الشرطة أو فى الجيش أوغيرة من المواقع المرموقة!!! اللائحة التى وضعها سعادة الفريق شرطة صلاح أحمد الشيخ تحرمنى أنا السودانى الاصل الذى أحمل جواز ألمانى ويكون معى سائح ألمانى ومعاهو صاحبتو لابسة ليها رداء قديم فوق لى الركبة ولايستر عورتها يسمحوا لها بدخول سيارتها !!وإذا وضعنا جوازاتنا الثلاثة دون فتحها لافرق بينها على الاطلاق بس ده نصرانى وأنا سودانى مسلم وضابط شرطة سابق !!! وأنا فى هذه المعمعة بين وادى حلفا وجمارك الرئاسة فى الخرطوم وأمشى وتعال بكرة أنتهت الاجازة الشهر فمددت بالتلفون أسبوع لم يقدم أو يؤخر وتوقفت الاجراءات فى الاستثناء من وزارة التجارة والبيروقراطية خاصة أننى لم أصادف عهد طيب الذكر مبارك عبدالله الفاضل على الاقل كان سوف يجد لى الاستثناء لاننى كنت فى الشرطة وهو كان وزير الداخلية قبل وزارة التجارية والرخص التجارية التى كانت تباع تحت الشدرة المشهورة فى عهده اللهم أبعدنا من الظلم والظالمين ومن تغيير القوانيين ومن الجشعين ومن ممن يمنحون الوزراء الجنوبيين إستثناء ب30 مليون من رسوم الجمارك ويمنحونى 500 ألف فقط وهذا هو الذى تكرم لى به الاخ اللواء صلاح أحمد الشيخ بعد 30 تلفون من المانيا والتفاصيل فى الحلقة القادمة .

أذكر أننى حاولت قبل سفرى الذى مددته إسبوع وقد دخلت فى رمضان بعشر أيام وكان هذا أول صيام لى فى السودان منذ 14 عام وكان الجو سخانه لاتوصف وأنا كل أمورى مسخنه وأحوالى المادية ليست بأحسن حال فبعت قطعه أرض تخصنى حتى أستطيع أن أترك مبلغ للاخ صالح مبارك بعد أن تركت له توكيل بمتابعه الاجراءات .
ذهبت مستشفى الشرطة قبل يوم من سفرى لكى أستخرج أورنيك يساعدنى لتقديمة للجهة التى أعمل معها فقابلت طبيبه (برلومه ) وعانيت كثيراً لكى أشرح لها حاجتى لهذا الاورنيك ورغم بطاقتى التى تحمل رائد شرطة بالمعاش لم تشفع لى عندها وأكثرت من الاستفسارات عندما أخبرتها بحكاية ألمانيا !! طلبت منى أن تجرى لى قياس ضغط الدم والسكر وبعد أن قاست ضغط الدم أفادتنى أن ضغطى منخفض بصورة توصى أن يتم حجزى وفوراً لمد 24 ساعة وقلت ليها يا دكتورة يابت الناس أنا مسافر بكرة ألمانيا خلينى عليك الله أمشى يحجزونى الالمان وأكان يومى تمّ بجى فى صندوق!!!!! وكنت عادى جداً وأقول لها الكلام بكل برود رغم إنفعالها مع حالتى!! بعد مجابدات أقنعتها بكتابة دواء سريع يساعد فى توازن الضغط وقد كان . غادرت الى المانيا ويعتصرنى الالم لفشل مشروعى بالعودة بالسيارة والعفش والتفكير فى العودة النهائية للسودان وقررت منذ تلك اللحظة أن تكون إقامتى نهائية خارج السودان . كانت المعامله لاتوصف فى رئاسة الجمارك السودانية ولم أصدق أننى كنت يوماً ما ألبس هذا الزى وتعجبت للذى يحدث وتيقنت أن السودان مقدم على كوارث ما أنزل الله بها من سلطان بسبب الظلم الواضح والخيار والفقوس الذى يمارسه القائمين بالامر من قاده الجمارك يتظاهرون فى وسائل الاعلام بالانضباط والجدية ويمررون لمن عندهم النفوذ الحزبى(المؤتمر الوطنى ) والوزارى من أبناء الاقليم الجنوبى كل مايطلبونه .
عندما وصلت الى المانيا كنت فى حاله أشبه بفاقد الهويه والبدون وهذه الحاله أصبحت للامانه أشعر بها منذ أول مغادرة لى والعوده الى ألمانيا شعرت بعدم الانتماء ولكن نقول ومشيناها خطى ومن كتبت عليه خطى مشاها !! والحمد لله .
بدأت بسلسله إتصالات على الاقارب والزملاء بخصوص تخليص السيارة بين الخرطوم ووادى حلفا وبعد 6 شهور أو تزيد وصلت السيارة والعفش الى السودان وبذل الاخ صالح مبارك إدريس والاخ الباهى فضل الله حسين الذى سافر مع صالح الى وادى حلفا مجهوداً مقدراً فى تخليص السيارة وقيادتها من عطبرة براً وبحمد الله وصلت بالسلامة رغم وقوفها فى شمس السودان الحارة فى وادى حلفا حتى أصبحت حديث الناس وأشهر سيارة فى السودان تدخل عن طريق ألمانيا مروراً بسويسرا ثم أيطاليا ثم بالباخرة من جنوه الى تونس ومن تونس الى ليبيا ومنها الى مصر ومن مصر الى السودان بالباخرة ومن وادى حلفا بالقطار حتى عطبرة ومنها بالبر حتى السقاى وأعتقد أنها رحله لم ولن تتكرر فى السابق ولا الحاضر ولا المستقبل أسأل الله أن يكون مستقبل هذا البلد كله خيراً وسوف أفرد حلقات للعبر والدورس والمقارنات فى هذه الرحله وعلى العموم وصلت بكم الى السودان والى السقاى وأكتب الان من منتدى السقاى .

» فى رحلتى الاخيرة الى المانيا .....ميوينخ وقصيدة
» حكاوى الدهب فى السودان بين الواقع والخيال
» رابط منتدى العبيدية أدخلوا شوفو بنات يكتبن مواضيع زى الدهب فى وادى أم طرابيش
» ذكريات رياضية من رحلتى الاولى للكويت وجريدة الرياضية الكويتية
» الرائد العائد (عن رحلتى الى بيرمنجهام بريطانيا ) بشرى مبارك ادريس